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天地九重杨利伟【正版保证】书籍详细信息
- ISBN：9787506560054
- 作者：暂无作者
- 出版社：暂无出版社
- 出版时间：2010-01
- 页数：329
- 价格：64.74
- 纸张：胶版纸
- 装帧：平装
- 开本：16开
- 语言：未知
- 丛书：暂无丛书
- TAG：暂无
- 豆瓣评分：暂无豆瓣评分
寄语：
【正版书籍 闪电发货 品质无忧 可开发票】
内容简介：
杨利伟，“中国首飞航天员”，当代中国与民族精神的一个标志性英雄人物。这是偶像亲笔写作出版的书。由20万字和150幅珍贵图片组成。杨利伟以坦率而真挚的方式，讲述了自己的成长，回顾了一个小城少年如何成为军人、成为一名优秀的战斗机飞行员，如何通过艰难的、接近完美的训练，终于成就了自己见证和创造奇迹的人生。
他告诉我们：成功之路并非一飞冲天，而是一步一步、不懈不怠的结果。
对于进入太空的所经、所历、所见、所感，杨利伟不遗余力地作了迄今为止全面和详尽的描述。我们可以读到，他乘坐太空飞船时奇妙的
书籍目录：
序：我和我们章地平线选飞，不一样的成年礼谁不说咱家乡美模仿英雄的游戏童年最热衷的游戏按部就班的学生时代我有两个梦想穿上军装忽然长大第二章军校飞扬进行曲初入军校不完全笔记有关“定型训练”与队列的传说新学员副班长在起飞前助跑军营青春美妙时光保定车站的理发员淘汰与选择第八航校初试飞翔游击队员式的单独飞行感念一个教练恰同学青年第三章凌云之翼我的战机我的部队空中停车的惊险一刻因为热爱所以坚持“王牌”梦想一个飞行员的自我问答第四章望穿天际选拔：
作者介绍：
杨利伟，1965年6月，出生于辽宁省葫芦岛市绥中县。 1983年6月，杨利伟考进空军第八飞行学院。1987年11月毕业。 1987年11月，杨利伟分到空军某师任飞行员。历任中队长、领航主任。 1998年1月，杨利伟被选拔成为中国航天员。 2003年7月，经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，杨利伟被授予三级航天员资格。 2003年10月15日，杨利伟作为执行我国首次载人航天飞行任务的航天员，乘神舟五号飞船在太空飞行21小时23分，实现了中华民族的千
出版社信息：
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原文赏析：
我和战友们平时关系相处得极好，他们和我也不讲客气，都觉得我当了航天员，进了北京，搬去航天城；待房，每个人配辆车……这种条件让我和战友们都以为待遇要翻上好几番。
战友们的意思是，现在你这些家里的东西搬过去也都用不上，还不得扔！所以让我走的时候什么东西都不用带，全给他们留下。
他们看到我的自行车，就说，到了那儿给你配车，你还骑什么自行车啊？推走！在四川，除了我的“歼6”我平时的交通工具就是自行车，结果，第二天他们就把我的自行车给骑走了。
还有电视机，床，书架，锅……基本上我所有的东西都被他们给分了。我最值钱的两万块钱的音响，他们说你也别带走了，给了我两千块钱，拿走了。最后乘下一台旧的录像机没人要。
几天后，我就带着那台录像机几个木箱子装着幸存的书等杂七杂八的东西，还有―床被子，来到了航天城。
好多人把我们的训练称为魔鬼式训练说得有点吓人我们身体素质好一些，又经常训，没有觉得怎么样，但确实有些项目是向生理和心理的极限挑战的。
反过来说，有人没事愿意这样做吗？不会，因为对人的压力超常了，没人愿意这么危险、痛苦难受。我们航天员必须要承受这些，因为是任务的需要，事业的需要，职责的需要不是你愿意不愿意的事情。
我觉得作为一个人，你从事一项工作，如果是你喜欢的愿意做的那是最好的情形，但当你能把不喜欢，不愿做的事情做得很好，那么离你取得成绩和成功就不远了。
在本质上我们和一般人一样，都想安逸一点，过得舒服一点，但是理想事业任务目标摆在面前它吸引你、规范你、也强迫你去做这样的事情而当目标成功达到的时候，那些痛苦就升华成了快乐。
“点火！起飞＂
我以为自己要牺牲了。
9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，几百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸汽。我曾经在现场看过火箭发射，那种情景令人非常震撼。
火箭和飞船总重达到487吨，当推力让这个庞然大物升起时，大漠颤抖，天空轰鸣。此时身在飞船中，虽然能听到火箭点火、发射时的声音，觉得噪音很大，但远不像在外面感觉得震耳欲聋。火箭起飞了。
但就在这个时候，火箭上升到三四＋公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产非常痛苦。
人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会让人的内脏产生共振。而这时不单单是低频振动的问题，是这个新的振动叠加在大约6G的一个负荷上。这种叠加太可怕了，我们从来没有进行过这种训练。意外出现了。
共振上以曲线形式变化的，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎难以承受。心里觉得自己快不行了，要承受不住了。
当时，我的脑子还是非常清醒的，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生的共振并非正常现象不应当有这种情况出现。
共振持续了26秒后慢慢减轻。当从那种难受的状态解脱出来之后，一切不适都不见了，我感觉到从没有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。
飞行回来后我详细描述了这个难受的过程。经过研究，我们的工作人员了解到，飞船的共振主要来自火箭的振动之后改进了技术工艺，解决了这个问题在神舟六号飞行时，得到了很好的改善，在神七飞行中再没出现过这种情况。聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。
在空中度过那难以承受的26秒时，不仅我当时感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入了空前的紧张。
回到地面后，我看到了升空时传到地面大厅的录像。当时大家安静得不得了，...
寂静与孤独训练
这项训练实际上属于心理训练的范围，我和战友们都觉得是相当艰难的训练。
执行任务的航天员俯瞰地球、仰看星空，飘荡在茫茫宇宙间，这种颇为神奇浪漫的旅行后面，则是寂静的环境、寂寞的飞行，恐惧、孤独、厌倦、烦躁、抑郁等情绪就可能随时袭击我们，所以在上天之前，必须熟知这种感受。
训练时我们会进入模拟舱，里面是“真空”状态。空间狭小，活动受到限制，没有电视也没有音响，没有电话也不允许通信，与外界完全隔绝。太空中没有空气，所以不能传播声音，所以这里绝对安静，你就待在这种万籁俱寂里，好几天时间，一个人，没有音乐，没有任何交谈，没有外部任何干扰，分不清昼与夜。而且要高质量完成手上的操作。这种安静、孤独令人无法忍受，还有几天几夜不能合眼的疲劳。
航天员的训练课程中，有一部分是心理训练。实际上，这种训练贯穿在整个训练过程中。无论是基础理论还是体质训练，所有磨练耐力和意志的项目都离不开个强大的内心
人的顽强，不仅仅是生理上的，也是心理上的。调整好自己心态，以平和而又认真负责的状态胜任航天工作是一个重要考核指标。
人在成长过程中都会有这种经历，有时会沮丧，会感到很失落。你尽到了努力，付出了很多，在需要的时候却没有达到你所期望的目标，而且可能有些结果不是你的原因造成的，这时你会感到很失落。这个时候，我会去调整自己的心态和情绪。我觉得这种情绪很正常，没有人一直活在情绪高涨，只要每个人都要学会调节自己的情绪和心态，向积极方面引导。
在实际工作和生活中超越自我的过程，才应该是你的理想。
在不同的阶段，会有不同的追求，这个追求不是你的远大理想，而是一个接一个的具体目标。
在此之前，9月30日，中央电视台《面对面》栏目的王志采访我，这是我第一次接受电视采访，当时，我得到的特殊照顾至今让我印象深刻。
那时，防“非典”还没有结束，要求我接受采访最好穿着防护服，可穿着它上镜效果又很不好，我和王志就都没有穿。
结果，为了保证我的安全工作人员就用几个大电扇，一直对着王志吹，让他处于下风囗，这样，他那边的气息就流通不到我这边来，王志就这样一直顶着风采访我。
其它内容：
书籍介绍
解放军出版社推出的由“航天英雄”杨利伟耗时两年亲自撰写的个人传记《天地九重》新书是中国唯一，世界罕有，真实记录太空之旅航天员生活揭密的专著。
杨利伟把独家出版的版权授予了解放军出版社，这将是杨利伟唯一的一本自传，以后他也不会再写第二本。这本书共包括九章，73个小节，全书有两百多个小故事，150张珍贵图片组成。杨利伟面对任何媒体都没有这么详细描述过他的故事。书中杨利伟谈到了他对生活、学习、工作、困难、挫折、友情、爱情、生死、纪律、理想、信念等的种种体会，这些体会都来自于他经历的真实人生。
杨利伟的文笔生动、朴实、流畅、大气，既有对故事的生动描述，也有对自己的感觉、感情的细腻解剖。他的父亲是大学中文系毕业的，杨利伟小时候非常爱看书，他写过一篇作文《我见到了周总理》曾入选了作文集
书籍真实打分
故事情节：5分
人物塑造：6分
主题深度：5分
文字风格：3分
语言运用：6分
文笔流畅：3分
思想传递：3分
知识深度：5分
知识广度：8分
实用性：9分
章节划分：8分
结构布局：6分
新颖与独特：6分
情感共鸣：5分
引人入胜：5分
现实相关：6分
沉浸感：9分
事实准确性：5分
文化贡献：4分
网站评分
书籍多样性：3分
书籍信息完全性：9分
网站更新速度：8分
使用便利性：6分
书籍清晰度：6分
书籍格式兼容性：9分
是否包含广告：8分
加载速度：5分
安全性：8分
稳定性：7分
搜索功能：9分
下载便捷性：3分
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